DoD Racing Team

-

-

 

[1998 Honda VTR1000 Firestorm]
"Sinte lille sennepsfrø"


Sennepsfrøet tar en pust i bakken

 

KAS' 1998 Honda VTR1000

Kjell Arild (også kalt KAS blant venner) buldrer omkring på sin gule Honda VTR1000. Skjønt oppmerksomhet kan han ikke få nok av, så Yoshimura slip-on potter er montert. Sammen med en... hmmm... fargerik Dainese dress og velbrukte knepucker er han lett gjenkjennelig.


Som den lykkens pamfilius KAS er, innehar han også en sykkel nr. to, prosjekt InDragster. Vi lar KAS få ordet:

"1993 modell Suzuki VS1400GLPS Intruder er dyrets fulle navn. Jeg kjøpte den i New Jersey, USA våren 1995. Den var da ikke innkjørt, hadde gått ca. 70 mil og hadde vært lagret i 1,5 år. Fuktig lagret. Det tok en masse timer å få lakk og krom pen. Den ble registrert i Norge sommeren 1995, reg. nr. DK 4344. Mitt DoD# er tilfeldigvis også 4344.

Ombyggingen startet vinteren 95/96, som et prøveprosjekt jeg ikke helt visste hvor skulle ende. Det vet jeg ennå ikke, men har jo kommet et godt stykke på vei."

Her er hva som er gjort med den hittil:

    Dynojet Stage 1 Kit
    DG Hard Chrome 2,5" dragpipes eksosanlegg
    Jardine forward controls, billet aluminium
    Jardine håndtak, billet aluminium
    Harrison Billet 6-stemplet bremsekaliper foran
    Carbon Dream drag bar styre
    Corbin gunfighter sete, skinn
    Arlen Ness kombinerte speil/blinklys, billet aluminium
    Arlen Ness blinklys/markeringslys bak, billet aluminium
    Progressive Suspension bakdempere i aluminium/stål, justerbar forspenning/returdemping, 1,5" lavere enn original
    Progressive Suspension fjærer foran, 1,5" kortere enn original
    Baklykt flyttet 10 mm inn i skjermen
    Laget ny skilholder uten skiltlys for å få skiltet høyere
    Metzeler ME88 bakdekk i dimensjon 200/70-15
    Fjernet diverse unødvendig dill som sissybar, blinklys, vesker, vindskjerm

Takk til Larre på Scan Pacific Trading (SPT), tlf. 67 06 08 80 for hjelp til ideer og deletilgang, og til Roar Aas Engineering, tlf. 67 06 08 82, for hjelp til praktiske detaljer.

Hva som gjenstår/vurderes gjort:

    Ombygging/senking av tanken
    Felger i dreid/frest aluminium, lavprofildekk
    Flytende bremseskiver, muligens doble foran
    Hellakkering, motiv/farver ikke avgjort
    Motortrimming. Turbo er en mulighet som vurderes.